De E39 5-serie is inmiddels hard op weg om een van de meest gezochte BMW 5-serie modellen te zijn. Ze komen uit een periode waarin in BMW interieur nog geen poespas had, maar gebouwd werd voor de eeuwigheid. Alles aan deze auto voelt solide aan. De M54B30 6-in-lijn motor met 231 pk is een waar kunstwerk van de autotechniek. De smeuïge 6 cilinder wordt door vele bestempeld als de meest betrouwbare bulletproof motor die BMW ooit heeft gemaakt. Indien goed behandeld kan zo'n ding ontzettend lang mee.

Deze auto hebben wij een aantal jaar geleden ingekocht van een goede kennis, hij toen jarenlang zakelijk gebruikt en gekoesterd. Met de aanstaande verandering van de youngtimer regeling is deze voor ondernemers dan ook extra aantrekkelijk. Een E39 is namelijk een van de weinige modellen uit die tijdsperiode die met goed onderhoud perfect dagelijks te rijden is. Veel fijner dan deze series BMW wordt het gewoon niet. De E60 voelt wat afstandelijker en ook de F10 erna heeft een bepaald gevoel van afstand wat in de E39 totaal niet zo was. De E39 geeft je het gevoel in controle te zijn, en niet een lading aan computersystemen nodig hebt om onderweg te zijn. Het summum van de E39 reeks is wat ons betreft een goed onderhouden 530i. De stuurinrichting is net wat responssiever dan bij een V8, dankzij een ander type stuurhuis. Voor huidige standaarden mag een 530i dan niet perse heel snel zijn, het geluid wat er mee gepaard gaat maakt een hoop goed.

Dan over dit exemplaar. Uitgevoerd in Topas Blau, zoals eerder aangegeven. Een bijzondere kleur voor een zakensedan, maar daarmee een erg hoge 'coolness' factor. De combinatie met het grijze nappa leer zal niet direct voor iedereen weggelegd zijn, maar ik voel me er direct in thuis. De comfortstoelen zitten fenomenaal en alle opties werken naar behoren. Stoelverwarming is altijd een welkome toevoeging, net als elektrisch verstelbare stoelen met memory. De 18 inch Style 32 staan de auto erg goed en zijn voorzien van goede zomerbanden.

Qua minpunten heeft de E39 rechts achter op de bumperhoek een klein schaafje en is naast het tankklepje een klein roestplekje ontstaan, op verzoek is dit uiteraard op te lossen in goed overleg. Verder heeft het interieur wat gebruikssporen maar voor de huidige kilometerstand van 197.xxx niks onoverkomelijk.

‍