Toen racen nog echt racen was. Deutsche Tourenwagen Meisterschaft was de koningsklasse onder de productiemodellen en hier vochten de BMW E30 M3 en de Mercedes 190E 2.3-16v om de DTM winst. Aangezien Mercedes zelf geen ervaring had bij het ontwikkelen van lichte racemotoren, zocht zij haar heil bij het Engelse Cosworth. Zij gebruikte een standaard 2.3 M102 motor en monteerde een aluminium cilinderkop. Dit in combinatie met de 4 kleppen per cilinder zorgde voor een serieuze stijging in vermogen. In 1983 werd het  2.3-16v model geïntroduceerd, voor het grote publiek geen verrassing, er waren al 12 wereldrecords gevestigd.

Deze prachtige blauwzwarte 2.3-16v is geboren in Bremen waarna deze naar Japan is verscheept. Tot eind 2013 heeft deze hier rondgereden waarna deze, na een kleine pauze in Duitsland, naar Nederland is verhuisd. Het iconische interieur in combinatie met de ‘Getrag’ handgeschakelde versnellingsbak is naar ons idee de meest begeerlijke vorm van de 190E. De 16 klepper geeft je 185pk en stormt in 7,5 seconden naar de 100 terwijl  in het vooronder een hevig raspende motor je concentratie geen moment doet verslappen.  De staat van de auto is subliem te noemen, hij doet zijn kilometerstand eer aan en zo zijn er voor een ongetraind oog geen imperfecties te vinden. De auto is aan de achterzijde 1 à 2 centimeter verlaagd en heeft een sportstuur gekregen wat naar onze mening de auto ten goede komt. Alle originele onderdelen zijn aanwezig. Bij de auto uiteraard ook een dikke map papieren. 

Iedereen weet dat de rivaal van deze auto inmiddels bijna €100.000 kosten, echter is deze net zo iconische auto beschikbaar voor ongeveer 1/4 van de prijs. Gezien de kilometerstand, de staat èn de specificatie zijn wij ervan overtuigd dat deze 16 klepper niet in waarde zal zakken, sommige exemplaren staan voor 20 duizend extra te koop. Mocht je interesse of specifieke vragen hebben, twijfel dan niet om contact op te nemen. Bellen, appen of mailen, wij staan je te woord.