Translate to English 🇺🇸Dutch 🇳🇱
Een complete Saab 900 Classic kom je nauwelijks tegen. Vaak hebben de Zweedse wagens de tand des tijds net niet goed doorstaan, hebben ze net een verkeerde eigenaar gehad, of zijn bepaalde reparaties slecht uitgevoerd. Maar heel soms kom je een exemplaar tegen zoals deze. 3 eigenaren, volledige onderhoudshistorie en in een geweldige specificatie.
Diep zwarte lak, een Aero-kit in goede staat, een hemel die niet hangt en een prachtig dashboard zonder scheuren. Zonder scheuren ja, iets wat bijna niet meer te vinden is. De zwarte lak is nagenoeg helemaal origineel, slechts de motorkap en de kofferklep zijn een keer gespoten. Beide flanken zijn nog in de originele lak en dus kunnen we vaststellen dat er nog nooit aan de wielkast randen is gewerkt. Een unicum en heel erg fijn. Menig Saab liefhebber weet dat wanneer je nieuwe stukken gaat lassen, je het nooit zo mooi krijgt als hoe ze van de band kwamen rollen. De wielkastranden zijn dan ook helemaal vrij van roest, net als de bodem en bij het reservewiel. Perfect.
Uiteraard heeft de wagen hier en daar een heel licht krasje en wat steenslag, concoursstaat haalt hij niet.
Het interieur is een van de prettigste Saab cabines waar ik ooit in heb gezeten. Zoals vermeld een piekfijn dashboard, een diep zwarte facia die nog netjes op zijn plek zit en geen slijtage op knopjes. Recent nog een nieuwe antenne gemonteerd dus het is, dit kan ik uit eigen ervaring vertellen, mogelijk om met Radio 4 aan en 180km/h over de Autobahn te vliegen. We zullen het een fatsoenlijke proefrit noemen. Alle elektrische functies werken perfect, het schuifdak sluit naadloos aan en ook de hemelstof hiervan is nog in mooie staat.
De leren stoelen zitten als gegoten, zelfs met de ervaring die de Saab inmiddels heeft. Onderaan de wang van de rugleuning van de bestuurdersstoel zit een kleine slijtageplek in het leer, het benoemen waard. Echter past een beetje karakter wel bij de auto, in onze ogen niet storend.
Een 900 LPT rijdt zo heerlijk soepel, er is bijna niks beters voor dagelijks vervoer dan deze auto. Mechanisch is de wagen ongeveer 10 jaar en 36.000 kilometer, onderhanden genomen (facturen aanwezig). Hierbij is de kop er vanaf geweest en is deze gevlakt, pakkingen vervangen etc.. Uiteraard zijn alle andere servicebeurten na te lezen in de onderhoudshistorie. Ergens in zijn leven was de eigenaar toe aan net dat beetje extra vermogen. Wat menig Saab rijder deed/doet is het volledig ombouwen van een LPT naar een FPT, echter verlies je (naar onze mening) dan een berg souplesse dat juist bij de LPT hoort. Dus destijds heeft de eigenaar ervoor gekozen om alleen een intercooler in te laten bouwen, voor net dat extra beetje power. Wij schatten de 900 nu op ongeveer 150pk, in vergelijking met een FPT is de vermogenscurve net wat eerder op zijn hoogste punt, maar bouwt ook sneller af.
De foto's spreken verder voor zich, als u een mooie Saab 900 zoekt met geen roest en en volledige onderhoudshistorie, dan is dit een vooraanstaande kandidaat. Een proefrit is op afspraak mogelijk en mocht u meer informatie behoeven dan staan wij u graag te woord. Tot die tijd kunt u genieten van de foto's.
You will hardly come across a complete Saab 900 Classic. Swedish cars have often not stood the test of time, they have had the wrong owner, or certain repairs have been poorly carried out. But very occasionally you come across a specimen like this one. 3 owners, full service history and in a great specification.
Deep black paint, an Aero kit in good condition, a headliner that does not hang and a beautiful dashboard without cracks. Without cracks yes, something that is almost impossible to find anymore. The black paint is almost completely original, only the hood and trunk lid have been painted once. Both flanks still have the original paint and so we can conclude that the wheel arch edges have never been worked on. Unique and very nice. Many Saab enthusiasts know that when you weld new pieces, you will never get them as nice as they came off the production line. The wheel arch edges are completely free of rust, just like the bottom and the spare wheel. Perfect.
Of course, the car has a very light scratch here and there and some stone chips, but it is not in competition condition. The interior is one of the nicest Saab cabins I have ever sat in. As mentioned, a neat dashboard, a deep black facia that is still neatly in place and no wear on buttons. A new antenna was recently installed, so I can tell you from my own experience that it is possible to fly over the Autobahn with Radio 4 on and 180 km/h. We'll call it a decent test drive. All electrical functions work perfectly, the sliding roof fits seamlessly and the headliner is still in beautiful condition.
The leather seats fit like a glove, even with the experience that the Saab now has. There is a small worn spot in the leather at the bottom of the backrest of the driver's seat, which is worth mentioning. However, a bit of character suits the car, in our opinion not disturbing.
A 900 LPT drives so wonderfully smoothly, there is almost nothing better for daily transport than this car. Mechanically, the car is approximately 10 years old and has been serviced for 36,000 kilometers (invoices available). The head has been removed and flattened, gaskets replaced, etc. Naturally, all other services can be read in the maintenance history. At some point in his life the owner was ready for that little bit of extra power. What many Saab drivers did/do is completely convert from an LPT to an FPT, but (in our opinion) you lose a lot of flexibility that is part of the LPT. So at the time the owner chose to only have an intercooler installed, for that extra bit of power. We now estimate the 900 at approximately 150 hp, compared to an FPT, the power curve reaches its highest point a little earlier, but also tapers off faster.
The photos speak for themselves, if you are looking for a nice Saab 900 with no rust and complete maintenance history, then this is a leading candidate. A test drive is possible by appointment and if you require more information, we are happy to assist you. Until then, enjoy the photos.
Bouwjaar:
1992
Eerste inschrijving:
15-10-1992
Model:
900S Aero
Body:
Coupé
Series:
900 classic
Kilometerstand:
263.045
Vermogen:
140 pk.
Cilinderinhoud:
1985 cc.
Stuurzijde:
Linkerzijde
Transmissie:
Handgeschakeld
Aandrijving:
Voorwiel
Brandstof:
Benzine
Interieur:
Grijs
Interieur materiaal:
Leer
Exterieur:
Zwart
Kleurcode fabriek (exterieur):
Black (170)
APK:
16-05-2025
Voertuigconditie:
Oldtimer
Rijklaar:
Ja.
Registratie:
Nederland.
Land van herkomst:
Duitsland
Aantal eigenaren:
3
Opties:
Elektrische schuifdak, Aero kit, Elektrische ramen, Cruise control, Lederen interieur