Magalimoto

Volkswagen Corrado 1.8 16v - 1990

Omschrijving

Translate to English 🇺🇸Dutch 🇳🇱

Het merk Volkswagen was in de jaren 80 volledige gefocust op doorsnee producten. Een auto voor jan en alle man die zij op dagelijkse basis zouden gebruiken. Compacte hatchbacks en sedans is waar ze bekend mee zijn geworden. De Golf, Passat, Polo en de Scirocco, allemaal ontwikkeld in samenwerking met Giorgetto Giugiaro. Buiten de Golf GTI, ontwikkelt door personeel buiten werktijd, heeft Volkswagen geen 'halo-car' gehad. Een halo car is een speciaal productievoertuig waarmee de innovatieve geest van de fabrikant voor iedereen zichtbaar wordt. En zoals je al aan ziet komen, dit werd de Volkswagen Corrado.

In Augustus 1988 kreeg de wereld de opvolger van de Volkswagen Scirocco. Hierboven gepositioneerd met nieuwe techniek in een uiterst praktisch jasje. Vernoemd naar de hete Noord-oostenlijke Sahara wind die over de Mediterraanse Zee blaast, kwam de Corrado het toneel op en was het gelijk een hit.

Standaard werd de Sport-Hatch uitgevoerd met ABS, Hittewerend glas rondom, in Hoogte verstelbare sportstoelen, Stuurbekrachtiging, Mistlichten en elektrisch verstelbare buitenspiegels. Een indrukwekkend lijstje voor 1988. Maar hetgeen waar iedereen stijl van achterover sloeg was de elektrische spoiler, die automatisch omhoog komt bij 120 km/h om de neerwaartse druk op de achteras te vergroten. Hier kijken we tegenwoordig niet meer van op, maar dan hebben we het ook over auto's van meer dan €200.000 en geproduceerd na 2015. Des te unieker in 1988.

Hier hebben we er een staan zoals deze werd getoond in de folders. Tornado Red lakwerk met een zwart stoffen interieur. Origineel geleverd in Italië en hier tot 2010 gebleven bij de eerste eigenaar. Tot dan toe ook keurig bij Volkswagen Dealer Auto Righi in Chiavari onderhouden en hierna naar Duitsland vertrokken en in de collectie neergezet. Want zelfs 20 jaar na productie, had deze Corrado maar 30.000 kilometer gereden. Na 6 jaar Duitsland is de wagen met 32.953 kilometer naar België vertrokken en heeft hier wederom in een collectie gestaan, ditmaal een goede relatie van Porsche Centrum Twente. Via hun hebben wij dit pareltje dan ook kunnen bemachtigen, dank hiervoor Bas!

Uiteraard werkt alles naar behoren en ziet de wagen er wonderschoon uit. Ondanks lage kilometerstanden kunnen auto's er alsnog slecht uit zien. Iets wat de tand des tijds niet goed doorstaat is kunststof en rubber. Dit droogt vaak uit en verliest zijn kleur, maar deze zeker niet, alle lijsten zijn nog mooi en de gril is nog diepzwart. Ik denk dat we hieruit wel kunnen concluderen dat de wagen nagenoeg altijd heeft binnen gestaan. Het enige puntje van aandacht is de dakhemel, deze is helaas was gaan hangen. Wij hebben een opnieuw beklede dakhemel staan, echter is dit niet met de originele stof gedaan en daarom een stuk minder mooi. Vandaar dat deze nog niet geïnstalleerd is.

Technisch is er niks op aan te merken. Ze rijdt, remt en schakelt heel erg goed. Vermogen is constant aanwezig door het 1.8 liter 16v blok, net als bij de Golf 2 GTI. Tijdens de periode in Duitsland is de wagen voorzien van Eibach veren en Bilstein schokdempers.

Voor aflevering zal de Corrado voorzien worden van een onderhoudsbeurt, vervanging van distributieriem is uiteraard mogelijk.

Genoteerde kilometerstanden door de jaren heen:

27-11-1990 - Aflevering

06-12-1991 - 2800 km

17-12-1992 - 4216 km

10-12-1993 - 6854 km

11-12-1994 - 8983 km

04-02-1995 - 10.600 km

10-10-1996 - 12.000 km

07-10-1997 - 14.500 km

21-10-1998 - 16.000 km

23-10- 2000 - 20.000 km

11-10-2001 - 21.800 km

14-10-2002 - 23.950 km

18-10-2006 - 29.811 km

06-08-2016 - 32.953 km

04-08-2017 - 33.332 km

16-06-2022 - 35.804 km

29-07-2022 - 36.331 km

1AB Powerbrake
1BE Sportsuspension
C0J 8J x 18 Wheels
B0J Landcode Italy
H1R 215/45/15
4KC Heat insulating glass
1MG Leather trimmed steering wheel
1G4 Space saving spare wheel
8BB Halogeen lights
U0C KM speedo
8D4 4 Speakers, Loud
8TC Rear Foglight
8F2 Side turn signal
8GD Alternator 90 AMP
1TB Fuel tank vent line
3L3 Height adjustable front seat

The Volkswagen brand in the 80s was completely focused on average products. A car for Tom, Dick and Harry that they would use on a daily basis. Compact hatchbacks and sedans are what they became known for. The Golf, Passat, Polo and the Scirocco, all developed in collaboration with Giorgetto Giugiaro. Apart from the Golf GTI, developed by staff outside of work hours, Volkswagen has not had a 'halo car'. A halo car is a special production vehicle that makes the innovative spirit of the manufacturer visible to everyone. And as you can see coming, this became the Volkswagen Corrado.

In August 1988, the world got the successor to the Volkswagen Scirocco. Positioned above with new technology in an extremely practical jacket. Named after the hot North-Eastern Sahara wind that blows across the Mediterranean Sea, the Corrado came onto the scene and was an instant hit.

The Sport-Hatch came standard with ABS, heat-resistant glass all around, height-adjustable sports seats, power steering, fog lights and electrically adjustable exterior mirrors. An impressive list for 1988. But what made everyone fall over backwards was the electric spoiler, which automatically rises at 120 km/h to increase the downward pressure on the rear axle. We are no longer surprised by this nowadays, but then we are talking about cars costing more than €200,000 and produced after 2015. All the more unique in 1988.

Here we have one as it was shown in the brochures. Tornado Red paintwork with a black fabric interior. Originally delivered in Italy and remained here with the first owner until 2010. Until then it was also neatly maintained at Volkswagen Dealer Auto Righi in Chiavari and then left for Germany and put in the collection. Because even 20 years after production, this Corrado had only driven 30,000 kilometers. After 6 years in Germany, the car left for Belgium with 32,953 kilometers and was again part of a collection, this time a good relation of Porsche Centrum Twente. Through them we were able to obtain this gem, thanks for that Bas!

Of course everything works properly and the car looks beautiful. Despite low mileage, cars can still look bad. Something that does not stand the test of time well is plastic and rubber. This often dries out and loses its color, but this one certainly does not, all moldings are still beautiful and the grille is still deep black. I think we can conclude from this that the car has almost always been inside. The only point of attention is the roof lining, unfortunately it has started to sag. We have a newly upholstered roof lining, however this was not done with the original fabric and therefore a lot less beautiful. That is why it has not yet been installed.

Technically there is nothing to complain about. She drives, brakes and shifts very well. Power is constantly present due to the 1.8 liter 16v block, just like the Golf 2 GTI. During the period in Germany, the car was equipped with Eibach springs and Bilstein shock absorbers.
Before delivery, the Corrado will be provided with a maintenance service, replacement of the timing belt is of course possible.
Noted mileage over the years:

11-27-1990 - Delivery
12-06-1991 - 2800 km
12-17-1992 - 4216 km
12-10-1993 - 6854 km
12-11-1994 - 8983 km
2-04-1995 - 10,600 km
10-10-1996 - 12,000 km
10-07-1997 - 14,500 km
10-21-1998 - 16,000 km
10-23-2000 - 20,000 km
10-11-2001 - 21,800 km
10-14-2002 - 23,950 km
18-10-2006 - 29,811 km
06-08-2016 - 32,953 km
04-08-2017 - 33,332 km
16-06-2022 - 35,804 km
29-07-2022 - 36,331 km

‍

Bijzonderheden