Na de uitfasering van de Golf I en de introductie van de Golf II besloot Volkswagen om geen cabriolet te maken van de tweede versie van deze succesvolle Duitse stadsauto. Dus kwam er een ‘tweede versie’ van de Golf I cabrio. In deze versie werd een 1.8 liter motor gemonteerd. Deze nieuwe en grotere motor dan die in de vorige Golf GTI zat, zorgde ervoor dat je in 10,2 seconden op de 100 zit. De motor is behoorlijk fris en het lage koppel maakt haar een heerlijk dynamisch wagentje. De 1.8 is gecombineerd met een 5-handbak, wat hem naast zuinig ook nog lekker 'stil' op de snelweg maakt.

Deze Golf uit 1986 is in 1998 richting Nederland gekomen. Hierdoor valt deze Golf in het kwarttarief voor oldtimers en kost deze slechts €120 per jaar aan wegenbelasting. Na twee verschillende eigenaren tot 2008 kwam deze bij de vorige eigenaar. Deze heeft de auto 10 jaar lang vertroeteld als zijn eigen kindje. Hij heeft de auto volledig laten spuiten in deze prachtige opvallende blauwe kleur, alle roest aangepakt, een nieuwe cabriokap laten installeren en er Lenso velgen onder gelegd. Het interieur is in het verleden ook ooit vervangen voor deze comfortabele lederen sportstoelen.