Magalimoto

Volvo 850 T5R - 1995

No items found.

Omschrijving

Translate to English 🇺🇸Dutch 🇳🇱

Het Volvo Back on Track project. Een initiatief dat in 1994 genomen werd om het merk van het ‘saaie’ imago af te helpen. In dat jaar stond Volvo met twee 850’s aan de startlijn van het British Touring Car Championship. De monsters waren geprepareerd in samenwerking met TWR, ja ik hoor u denken, dezelfde ingenieurs als die van de XJS TWR? Ja.

Het saaie imago raak je niet zomaar kwijt door mee te doen aan een race kampioenschap (vooral als je niets wint). Dus stapte Volvo in datzelfde jaar naar Porsche, zij hadden immers de Audi RS2 op de markt gebracht. De standaard T5 kreeg een verbeterde ECU en een grotere Garrett-turbo waarmee het vermogen steeg naar 240 PK tijdens over-boost. Oorspronkelijk zou de auto in een oplage van 2500 stuks gebouwd worden, het zijn het er uiteindelijk 6964 geworden.

Dan dit exemplaar. Deze origineel Nederlandse Volvo 850 T5R is een van de 2516 geproduceerde zwarte exemplaren. Het begin van zijn leven heeft de auto rondgereden in de buurt van Utrecht en Limburg, door beide eigenaren is de auto dealer onderhouden. Alle rekeningen hiervan zijn aanwezig. Terug naar 2022, inmiddels heeft de auto genoeg ervaring met 347 duizend kilometer, maar hier is motorisch niks van te merken. De T5R is net voorzien van een grote technische service. Denk hierbij aan een gereviseerde TD04-16T Turbo, nieuw PCV-systeem, volledige ontsteking, intercooler slangen, nieuwe olie, oliefilter, koelvloeistof, nieuwe turbodrukregelaar, nieuwe siliconen vacuumslangen, nieuwe stuurbekrachtigingspomp. Al met al hoef je je om de motor geen zorgen te maken. De remklauwen, remschijven, remblokken en schokbrekers (Monroe) zijn bij 336.228 km vervangen. Tijdens dit onderhoud is ook de distributieriem en waterpomp vervangen (336.228 km). Het plaatje is hiermee compleet.

Het interieur is des Volvos. De unieke T5R stoelen zitten nog ferm en comfortabel, de airco blaast koud en het dakraam werkt. De auto is niet nieuw meer en dus verwacht hier en daar een kraakje. Helaas heeft ook de bestuurdersstoel een scheur in de zitting gekregen. Uiteraard zou dit nog opgelost kunnen worden. Het bekende dashboard euvel is echter aangepakt en deze blijft goed op zijn plek en piept niet meer. Er is een nieuwe hemel ingezet en tevens is de kachelmotor en weerstand vervangen.

Aan de buitenzijde zijn er minimale krasjes te verwachten maar de auto ziet er geweldig uit. Aan de achterzijde hebben de T5R velgen nieuw rubber gekregen.

The Volvo Back on Track project. An initiative that was taken in 1994 to get rid of the 'boring' image of the brand. In that year, Volvo was at the start of the British Touring Car Championship with two 850s. These cars were prepared in collaboration with TWR, the same engineers as those of the XJS TWR? Yes.

You don't just get rid of the boring image by entering a race championship (especially if you don't win anything). So, in the same year, Volvo turned to Porsche, after all, they had launched the Audi RS2 in 1992. The standard T5 got an improved ECU and a larger Garrett turbo that boosted power to 240 hp during over-boost. Originally the car was to be built in an edition of 2500 pieces, they ended up making 6964 of them.

Back to this example. This original Dutch Volvo 850 T5R is one of the 2516 black cars produced. At the beginning of its life, the car drove around in the vicinity of Utrecht and Limburg, the car was dealer maintained by both owners. All invoices are present. Back to 2022, the car now has enough experience with 347 thousand kilometers, but there is nothing to notice in the motor. The T5R has just been provided with a major technical service. Think of a revised TD04-16T Turbo, new PCV system, full ignition, intercooler hoses, new oil, oil filter, coolant, new turbo pressure regulator, new silicone vacuum hoses, new power steering pump. All in all, you don't have to worry about the engine. The brake calipers, brake discs, brake pads and shock absorbers (Monroe) were replaced at 336,228 km. During this maintenance, the timing belt and water pump were also replaced (336,228 km). This makes it all complete.

The interior is like most Volvos. The unique T5R seats are still firm and comfortable, the air conditioning blows cold and the sliding roof works. The car is not new anymore and so expect a little squeaking here and there. Unfortunately, the driver's seat got a tear in the seat. This could of course be resolved. However, the well-known dashboard problem has been addressed and it remains well in place and no longer . A new headliner has been fitted and the heater motor and resistor have also been replaced. Minimal scratches are to be expected on the outside, but the car looks great. At the rear, the T5R rims have been given new rubber.

‍

Bijzonderheden